Diz-se que as baterias de-íon de lítio para carrinhos de golfe duram mais de 8 anos sob uso normal, mas alguns usuários notaram que depois de 2 a 3 anos, as baterias parecem enferrujadas, com os parafusos e as alças da bateria apresentando ferrugem severa-tanto que parecem que podem desmoronar ao menor toque. Isso representa um risco à segurança?
Em teoria, as baterias de íon-de lítio podem realmente funcionar normalmente por mais de 8 anos. Se aparecerem sinais de ferrugem, geralmente é porque a classificação de proteção dos componentes metálicos não atende aos padrões.
Por exemplo, ao usar baterias em ambientes úmidos, atenção especial deve ser dada à sua classificação à prova d’água-tudo, desde o invólucro até os parafusos, deve ser cuidadosamente considerado; caso contrário, poderá ocorrer a situação mostrada na imagem abaixo.
A seguir, explicaremos em detalhes como selecionar os materiais certos parabaterias de carrinho de golfepara prevenir eficazmente a ferrugem.
Quais partes de uma bateria de lítio para carrinho de golfe geralmente enferrujam?
A ferrugem nas baterias de íons de lítio de carrinhos de golfe normalmente ocorre apenas na parte externa; as células internas da bateria, o sistema de gerenciamento da bateria e os circuitos geralmente não são suscetíveis à ferrugem. Isto é porquebaterias de fosfato de ferro-lítionão contêm líquidos ácidos e não emitem gases ácidos que possam corroer os componentes metálicos internos.
A principal causa da ferrugem da bateria é a baixa classificação à prova d'água dos componentes metálicos externos, como parafusos e alças da bateria, que são propensos a enferrujar em ambientes úmidos.
De modo geral, os seguintes componentes são mais propensos à ferrugem:
1. Conjunto da alça da bateria
A alça da bateria foi projetada para facilitar o transporte da bateria pelos usuários; normalmente está localizado na parte superior ou lateral da bateria.
Do que é feito?
Aço carbono - Mais comum
Ao manusear baterias de carrinhos de golfe, normalmente você precisa segurar as alças da bateria com as duas mãos. Os materiais usados para essas alças, classificados da mais baixa para a mais alta qualidade, são aço carbono, aço inoxidável e liga de alumínio.
As baterias padrão geralmente apresentam alças feitas de aço carbono. Como o aço carbono contém ferro, quando o ferro entra em contato com oxigênio e água, ocorre uma reação de oxidação, produzindo óxido de ferro-a ferrugem marrom-avermelhada que comumente vemos.
Aço inoxidável - comumente usado em baterias-de última geração
Normalmente nos referimos a este tipo de aço inoxidável como 304 ou 316. O aço inoxidável contém cromo (Cr), que forma uma camada protetora extremamente fina de óxido de cromo na superfície do metal, evitando efetivamente mais corrosão.
Entre estes, o aço inoxidável 304 é a melhor escolha para muitos clientes porque oferece uma melhor relação custo-benefício.
Embora este material não seja perfeito, ele fornece proteção suficiente contra ferrugem. É claro que ela ainda pode enferrujar-embora apenas na forma de pequenas manchas de ferrugem-e atende totalmente aos requisitos de vida útil da bateria de mais de 8 anos.
Se você quiser personalizar uma alça de bateria feita com este material, o CoPow pode atender às suas necessidades. Nossas baterias são praticamente-isentas de ferrugem.
Liga de alumínio
Alguns clientes, em busca de peso mais leve, otimizam ao máximo o design geral da bateria, inclusive usando liga de alumínio para a alça. Esse material é-resistente à ferrugem e leve.
Como você pode prevenir a ferrugem com baixo custo?
Além de selecionar cabos-resistentes à ferrugem 304 ou materiais com maior classificação de resistência à ferrugem, também otimizamos o posicionamento dos cabos. As alças da bateria podem ser projetadas para serem embutidas ou externas, o que ajuda a evitar o acúmulo de água. Ambas as abordagens têm seus prós e contras, e a escolha específica depende de suas necessidades.
2. Parafusos de montagem
Como podemos ver, existem parafusos que prendem a carcaça da bateria de íons de lítio de um carrinho de golfe, permitindo que os parafusos sejam desparafusados diretamente para inspeção caso algum componente interno funcione mal. Portanto, quando dizemos que a bateria de íon-de lítio apresenta um design selado, não queremos dizer que a bateria seja completamente selada; em vez disso, é fixado com parafusos e pode ser desmontado, se necessário.
Do que é feito?
Parafusos de aço carbono
Muitos dos componentes metálicos das baterias dos carrinhos de golfe são feitos desse tipo de parafuso de aço carbono, que oferece resistência limitada à ferrugem. Mas por que tantos fabricantes ainda o escolhem? Isso não apenas reduz ainda mais os custos, mas também permite que tratamentos mais avançados-de resistência à corrosão sejam aplicados aos parafusos. Os parafusos de aço carbono que foram submetidos a esses tratamentos podem prevenir eficazmente a ferrugem.
Parafusos de aço inoxidável
Os parafusos estão disponíveis em dois graus: aço inoxidável 304 e aço inoxidável 316. A diferença entre os dois é que o aço inoxidável 316 contém adição de molibdênio em relação ao 304, conferindo-lhe maior resistência à corrosão causada por íons cloreto. Se você estiver próximo à costa, em um cais ou em uma área úmida, a bateria normalmente requer parafusos de aço inoxidável 316.
Parafusos Galvanizados
Os parafusos galvanizados são, na verdade, feitos de aço carbono, mas possuem uma camada protetora de zinco em sua superfície.
A camada de zinco isola o aço do contato com o ar e a umidade. Ao mesmo tempo, como o zinco é mais reativo que o ferro, ele sofre corrosão primeiro, protegendo assim o aço que está por baixo. Este método de proteção é conhecido como “proteção do ânodo sacrificial”.
Os tipos comuns incluem zinco branco, zinco-branco azul e zinco colorido, sendo que o zinco colorido normalmente oferece melhor resistência à corrosão do que o zinco branco padrão.
As vantagens dos parafusos galvanizados são o baixo custo e a alta resistência; no entanto, se exposto a ambientes úmidos ou com névoa salina-por longos períodos, o aço subjacente eventualmente começará a enferrujar quando o revestimento de zinco estiver esgotado.
Parafusos-niquelados
Parafusos-niquelados são parafusos com uma camada de revestimento de níquel na superfície metálica. Comparados aos parafusos galvanizados padrão, os parafusos niquelados-oferecem melhor resistência à ferrugem e têm uma aparência mais suave e atraente.
Em aplicações de bateria de-íon de lítio, parafusos-banhados a níquel são comumente usados para fixação estrutural dentro da bateria, para instalação de BMS e perto de conexões elétricas; entretanto, se o revestimento de níquel estiver arranhado e o metal subjacente estiver exposto, ainda poderá ocorrer ferrugem.
Parafusos revestidos de Dacromet-
Dacromet é uma tecnologia avançada de revestimento-resistente à corrosão, composta de zinco, alumínio e revestimentos inorgânicos, e é superior aos parafusos galvanizados e{1}}niquelados.
CoPow oferece personalização,baterias de íon-lítio{1}}resistentes à ferrugem para carrinhos de golfe, com uma ampla variedade de parafusos de alta-proteção para você escolher.
Tipos comuns de parafusos de montagem usados em baterias de lítio
| Tipo de parafuso | Principais recursos | Aplicações adequadas |
|---|---|---|
| Parafusos de aço carbono | Alta resistência e baixo custo, mas requerem tratamento superficial para melhorar a resistência à corrosão | Baterias padrão e aplicativos{{0}com custo limitado |
| Parafusos Zincados | Revestido com uma camada de zinco para proteção básica contra corrosão e preço acessível | Aplicações gerais ao ar livre |
| 304 parafusos de aço inoxidável | Boa resistência à corrosão e amplamente utilizada para equipamentos externos | Carrinhos de golfe, trailers e baterias de lítio para uso externo |
| 316 parafusos de aço inoxidável | Resistência superior à névoa salina e à corrosão por cloretos | Ambientes marinhos, áreas costeiras e condições de alta-umidade |
| Parafusos banhados a níquel | Acabamento superficial liso com boa resistência à oxidação | Estruturas internas de baterias e componentes eletrônicos |
| Parafusos revestidos de Dacromet | Excelente resistência à corrosão e melhor desempenho de névoa salina do que o revestimento de zinco padrão | Aplicações industriais e externas de alta-demanda |
3. Suportes de montagem da bateriaE bandeja
Os suportes de montagem da bateria são usados para fixar a bateria à estrutura do carrinho de golfe. Eles normalmente estão localizados na parte inferior da bateria ou próximos ao chassi do veículo, tornando-os mais suscetíveis à lama e água salpicada pelos pneus enquanto o veículo está em movimento. Se os suportes forem feitos de aço comum e não tiverem sido tratados para evitar ferrugem, eles também poderão enferrujar.
Que tipos ele tem para escolher?
Suportes de aço carbono
Inicialmente, o aço carbono era o principal material usado, mas a superfície também pode ser tratada para melhorar suas propriedades, como por meio de revestimento em pó, revestimento eletroforético e o conhecido-processo de galvanização.
Suportes de aço galvanizado
Os suportes de aço galvanizado apresentam uma camada protetora de zinco aplicada à superfície do aço carbono, que atua como ânodo de sacrifício para proteger o aço subjacente.
Suportes de aço inoxidável
Ainda existem duas opções: aço inox 304 e aço inox 316. Já discutimos as diferenças entre eles. Também mencionamos as vantagens, então aqui abordaremos brevemente as desvantagens: o custo é um pouco mais alto porque são mais difíceis de usinar do que o aço comum.
Suportes de liga de alumínio
Se você está procurando uma solução leve, podemos construí-la para você também. No entanto, como a liga de alumínio é geralmente menos resistente que o aço, a espessura estrutural deve ser aumentada para conjuntos de baterias que transportam cargas mais pesadas.
Suportes-de aço com revestimento em pó
Esse é um design muito comum encontrado em muitas baterias de íons de lítio-externas atualmente. Essencialmente, estes ainda são suportes de aço, mas suas superfícies são revestidas com uma camada de revestimento em pó, que forma uma camada protetora. Este revestimento é mais resistente-ao desgaste e tem uma adesão mais forte, por isso não descascará facilmente, mesmo se for submetido a impactos severos.
4. Caixa da bateria e suas bordas chanfradas
Finalmente, o material do invólucro da bateria também é muito importante. Embora a maioria dos fabricantes de baterias para carrinhos de golfe use carcaças com um certo nível de proteção, por segurança, gostaríamos de explicar de que materiais as carcaças são normalmente feitas e quais tipos estão disponíveis. Por favor, continue lendo.
Quais materiais e opções personalizadas estão disponíveis para gabinetes de bateria de carrinhos de golfe de lítio?
Gabinete de plástico/ABS
Algumas baterias de carrinhos de golfe vêm com caixas de plástico. Embora esses gabinetes não enferrujem e sejam mais leves, não os recomendamos. Isso ocorre porque, em comparação com a ferrugem, os invólucros de plástico são mais propensos a danos causados por impactos e também possuem menor capacidade de bateria.
Carcaça de liga de alumínio
Esta é a configuração padrão parabaterias-de lítio para carrinhos de golfe. A liga de alumínio é caracterizada por seu peso leve, alta resistência mecânica e excelentes propriedades de dissipação de calor.
Em comparação com o aço comum, a liga de alumínio não desenvolve ferrugem vermelha, tornando-a mais adequada para carrinhos de golfe instalados ao ar livre a longo prazo.
As baterias de lítio geram uma certa quantidade de calor durante a operação, e a excelente condutividade térmica da liga de alumínio ajuda a transferir calor do interior para o exterior da bateria, melhorando assim a estabilidade operacional da bateria.
No entanto, a liga de alumínio tem suas desvantagens; pode oxidar quando exposto à umidade. Portanto, fabricantes como CoPow também submetem a liga de alumínio a anodização, revestimento em pó ou revestimento eletroforético para aumentar ainda mais a resistência à corrosão da bateria.
Gabinete de aço
As caixas de aço são certamente mais resistentes do que aquelas feitas de outros materiais, mas são simplesmente pesadas demais para carrinhos de golfe, e o aço também está sujeito a enferrujar.
Embora um revestimento anti-corrosão possa ser aplicado, essa camada protetora se desgasta gradualmente com o tempo, o que coloca à prova o processo de proteção-à ferrugem do fabricante. Normalmente, caixas de aço são usadas para baterias industriais, mas raramente são usadas em carrinhos de golfe.
Estrutura em liga de alumínio + tampa composta
Baterias de íons de lítio-de alta qualidade para carrinhos de golfe combinam liga de alumínio e materiais compostos. A caixa da bateria é feita de liga de alumínio, enquanto a tampa é feita de plástico ou material compósito; esta abordagem reduz o peso da bateria ao mesmo tempo que melhora o isolamento e a proteção. Implementamos essa combinação em muitos de nossos projetos personalizados de baterias para carrinhos de golfe, com resultados notáveis.
No geral, as áreas que exigem atenção especial e medidas eficazes de prevenção contra ferrugem incluem a alça da bateria, os parafusos, a caixa da bateria e o suporte da bateria, já que todos esses são componentes de metal que inevitavelmente enferrujarão após uso prolongado.-conforme mostrado nas imagens que compartilhamos anteriormente, os danos causados pela ferrugem são bastante graves.
Se você deseja comprar uma bateria de íon de lítio para carrinho de golfe com vida útil superior a 8 anos e que não enferruja, a CoPow terá prazer em ajudá-lo.
Como escolher o material certo para o gabinete da bateria para uma bateria de carrinho de golfe de lítio?
| Ambiente/Requisitos do Aplicativo | Material de gabinete recomendado | Por que escolher? | Considerações |
|---|---|---|---|
| Campos de golfe normais, áreas residenciais e ambientes externos secos | Gabinete de liga de alumínio | Leve, forte, excelente dissipação de calor e boa resistência à corrosão. É um dos materiais de invólucro mais comuns para baterias de lítio para carrinhos de golfe. | Tratamentos de superfície adicionais, como anodização ou revestimento em pó, são recomendados para proteção externa-de longo prazo. |
| Áreas costeiras, alta umidade e ambientes com névoa salina | Liga de alumínio + revestimento-anticorrosivo | A liga de alumínio oferece melhor resistência à corrosão do que o aço, enquanto revestimentos adicionais melhoram a proteção contra umidade e exposição ao sal. | A qualidade do revestimento é crítica. Quaisquer arranhões ou danos ao revestimento devem ser reparados para evitar corrosão localizada. |
| Áreas industriais, estradas irregulares e aplicações que exigem maior proteção mecânica | Gabinete de aço | O aço proporciona excelente resistência mecânica e resistência ao impacto, oferecendo melhor proteção contra forças externas. | Requer tratamento anti-corrosão adequado, como revestimento em pó, eletroforese ou galvanização, para evitar ferrugem. |
| Aplicações onde o design leve é importante | Gabinete de liga de alumínio | O alumínio tem uma densidade menor que o aço, reduzindo o peso geral da bateria e mantendo resistência estrutural suficiente. | O custo é geralmente mais elevado em comparação com gabinetes de aço padrão. |
| Aplicações de bateria de lítio de pequena-capacidade e baixo-consumo | Gabinete de plástico ABS / PC + ABS | Leve, isolado eletricamente,- econômico e naturalmente resistente à ferrugem. | Menor resistência mecânica e desempenho de dissipação de calor em comparação com gabinetes metálicos. |
| Baterias personalizadas e de alto-desempenho | Moldura de alumínio + tampa composta | Combina a resistência e a dissipação de calor do alumínio com as vantagens de leveza e isolamento dos materiais compósitos. | Design mais complexo e custos de fabricação mais elevados. |
| Ambientes externos extremos com exposição-de longo prazo à chuva, lama e sal | Liga de alumínio + design de gabinete selado IP67/IP68 | Oferece excelente proteção à prova d'água e à prova de poeira quando combinado com materiais-resistentes à corrosão e estruturas de vedação adequadas. | Requer projeto cuidadoso de vedações, conectores, respiros e juntas de gabinete. |
Como reparar peças enferrujadas da bateria do carrinho de golfe de lítio?
Primeiro, você precisa avaliar se a ferrugem é tão severa quanto mostrada nas fotos que fornecemos. Se houver apenas uma leve ferrugem em alguns parafusos e na alça, não há necessidade de substituir essas peças, muito menos toda a bateria de íons de lítio do carrinho de golfe.
No entanto, se você notar que o revestimento anti-corrosão do cabo se descascou e há sinais de afrouxamento ou descamação, isso indica que a ferrugem é bastante intensa. Neste caso, a pega pode soltar-se da bateria na próxima vez que a levantar, representando risco de ferimentos. Vamos dar uma olhada mais de perto na situação específica.
1. Remova a ferrugem da superfície
Você pode começar usando uma escova de aço ou lixa para esfregar as áreas enferrujadas, removendo a ferrugem e restaurando o material à sua condição original. Certifique-se de limpar a superfície.
2. Aplique proteção anti-corrosão
Depois de limpar completamente a ferrugem, você mesmo pode aplicar um-revestimento preventivo-de ferrugem, como WD-40 Specialist Corrosion Inhibitor, CRC Heavy Duty Corrosion Inhibitor ou Boeshield T-9, que é uma tarefa que você pode realizar sozinho.
Se você tiver o equipamento adequado ou alguém para ajudá-lo, você também poderá re-galvanizar as peças enferrujadas. É importante observar que se a área enferrujada for grande, você pode simplesmente aplicar tinta-antiferrugem para formar uma camada protetora espessa, dando à bateria uma nova aparência.
3. Substituição de peças severamente corroídas
Se uma peça estiver muito enferrujada, o revestimento protetor original tiver sido descascado e os parafusos se soltarem, recomendamos que você vá diretamente a uma oficina para comprar peças de aço inoxidável 304 ou 316 (alça da bateria, suporte de montagem, bandeja da bateria).
Geralmente, você pode encontrar as peças de reposição apropriadas em uma oficina profissional. Se não conseguir encontrá-los, você também pode entrar em contato conosco diretamente e forneceremos as peças para você.
Quando você deve substituir uma bateria enferrujada de lítio de um carrinho de golfe?
A ferrugem nas peças metálicas do lado de fora da bateria de um carrinho de golfe não afeta significativamente o funcionamento normal dos componentes elétricos internos. Embora possamos repará-lo nós mesmos, existem algumas exceções.
Você pode desmontar a bateria para verificar se há umidade ou buracos no interior das áreas enferrujadas. Se a ferrugem causou vazamento elétrico em certas áreas, você deve ter cuidado. Cabe a você decidir se a bateria precisa ser substituída.
Em vez de se preocupar com a ferrugem após 2 a 3 anos de uso, é melhor escolher um-de alto desempenhobateria de-íon de lítio para carrinho de golfe com recursos-à prova de ferrugemdesde o início.
Sinta-se à vontade paraContate-nos-nossa equipe responderá à sua mensagem dentro de 24 horas. Esteja você procurando personalizar uma bateria ou encontrar uma bateria-de alto desempenho para carrinho de golfe, podemos atender às suas necessidades.
