Os veículos eléctricos são populares entre os consumidores e o rápido crescimento do mercado de veículos eléctricos conduz à redução das emissões de gases com efeito de estufa e à melhoria da qualidade do ar urbano. No entanto, os VE apresentam sérios problemas de gestão de resíduos para reciclagem no final da sua vida útil. Ao mesmo tempo, reciclagem de baterias de íons de lítio de veículos elétricos também é uma fonte valiosa de materiais secundários. Embora a reutilização e os métodos atuais de reciclagem possam desviar uma parte dos resíduos do lixo, os VE enfrentarão sérios desafios de carga cumulativa, dado o rápido crescimento do mercado de VE.
Armazenar baterias antes da reutilização ou descarte final faz com que os veículos elétricos sofram com a extração de matéria-prima e a geração de baterias de íon-lítio (LIBs), que possuem um valor considerável. O mercado de armazenamento de energia está em franca expansão. Em áreas com redes fracas, o armazenamento de energia é mais preocupante. A energia renovável exige um equilíbrio entre a oferta e a procura, e começaram a desenvolver-se projectos de baterias de utilização secundária. A reciclagem de baterias de veículos elétricos também é um recurso valioso, uma vez que os elementos e materiais das baterias são essenciais para uma cadeia de abastecimento estável. Gerenciar os recursos consumidos pela fabricação de baterias é fundamental para a sustentabilidade da indústria automotiva. Se mais materiais utilizáveis puderem ser recuperados de baterias de íons de lítio descartadas e usá-los para aplicações secundárias, o impacto líquido da bateria de íons de lítio será bastante reduzido e o uso e o ciclo de vida dos materiais serão otimizados. Ao mesmo tempo, a utilização secundária cria potenciais fluxos de valor que podem compensar os custos de reciclagem. E em algumas regiões já existe um mercado saudável para baterias usadas de veículos elétricos para armazenamento de energia.
Para já, o valor económico da reutilização é mais significativo, por um lado, o custo de renovação da bateria para uma segunda utilização, e por outro lado, o custo de reciclagem de bateria de íon de lítio.A reciclagem seria a opção economicamente mais popular se o preço da segunda utilização fosse inferior ao custo combinado de renovação e reciclagem. Com o tempo, espera-se que o fornecimento de baterias usadas para veículos elétricos exceda em muito o que o mercado de segunda mão pode absorver. Portanto, a reciclagem deve ser o destino final de todos os LIBs.
Armazenar baterias usadas não é seguro e é perigoso para o meio ambiente e, se as baterias de íons de lítio não puderem ser reutilizadas diretamente, elas deverão ser reparadas ou recicladas. Para a maior parte da refabricação, as baterias devem ser desmontadas em pelo menos um módulo. A remoção de baterias de aplicações automotivas requer treinamento especializado em alta tensão e ferramentas isoladas para evitar choques no operador ou curto-circuitos nas baterias. Um curto-circuito pode resultar em superaquecimento e fuga térmica. Por razões de segurança, a reutilização de baterias requer uma avaliação precisa do estado de saúde para confirmar se a bateria é adequada para reutilização, refabricação ou reciclagem.
Diferentes fabricantes de automóveis adotaram abordagens diferentes para fornecer energia, e as configurações físicas dos VEs no mercado exigem métodos de desmontagem. Diferentes formatos, módulos, formatos de componentes e capacidades também podem limitar a reutilização, exigindo métodos de recuperação. Os métodos de reciclagem comuns são 1. reciclagem pirometalúrgica 2. separação de materiais físicos 3. Reciclagem hidrometalúrgica de metais 4. Reciclagem direta; portanto, configure o carregador original ao adquirir um veículo elétrico com bateria de lítio; a bateria de lítio embutida é mais inteligente e segura BMS avançado, garante altamente a segurança das baterias; a bateria usando baterias novas de grau A tem desempenho superior e longa vida útil; compre baterias de marca padrão através de canais regulares.
A revolução dos veículos eléctricos mudará fundamentalmente a indústria automóvel, tendo em conta a segurança e o ambiente, onde a reutilização pode maximizar o valor económico e reduzir o impacto ambiental. A tecnologia de classificação, a separação dos materiais dos eletrodos, a flexibilidade do processo, o design para reciclagem, a elevação do padrão para os fabricantes de baterias, a otimização do design da bateria para facilitar a desmontagem e a consideração antecipada de refabricação, reutilização e reciclagem no design podem melhorar significativamente a reciclagem. eficiência do processo.
