A bateria LiFePO4 (bateria de fosfato de ferro-lítio) é atualmente uma das tecnologias de bateria mais utilizadas em empilhadeiras, sistemas de armazenamento de energia e veículos elétricos.
No primeiro semestre de 2026, os preços das baterias de fosfato de ferro-lítio recuperaram, provocando descontentamento público. Então, quais fatores levaram a esse aumento de preços? Vamos dar uma olhada mais de perto.
Por que tantas pessoas acham que o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio aumentou tão repentinamente em 2026?
Entre 2024 e 2025, o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio continuou a diminuir. Naquela época, podíamos comprar um carrinho de golfe de íons de lítio-de alta-qualidade e com todos os recursos-por apenas US$ 1.499, enquanto agora um modelo semelhante custa US$ 1.999. Originalmente, planejávamos atualizar as baterias de-chumbo-ácido para baterias de-íon de lítio este ano, mas essa flutuação repentina de preços nos pegou desprevenidos.
Vamos analisar os motivos.
Na verdade, esta inversão de preços não foi uma coincidência; houve sinais precoces.
O gradualmenteintensificação da guerra de preçosserviu como umacionar, enquanto fatores como o aumento dos preços das matérias-primas, o aumento da demanda no mercado de armazenamento de energia, a expansão dos centros de computação de IA, os custos de logística e transporte, as flutuações das taxas de câmbio e as mudanças nas políticas nacionais atuaram comocatalisadores.
Antes de 2026, a concorrência de preços noBateria LiFePo4a indústria era extremamente feroz. Para garantir pedidos e reduzir a pressão do estoque, os preços das células de bateria de marcas como CATL, BYD, EVE Energy e Gotion High{1}}Tech caíram repetidamente.
Por exemplo, as margens de lucro dos sistemas padrão de armazenamento de energia LFP estão a diminuir. Alguns fabricantes de baterias LFP estão até dispostos a enviar com prejuízo para manter a capacidade de produção. Consequentemente, os preços das baterias continuam a atingir novos mínimos.
No entanto, esta situação acabará por se recuperar no futuro. Uma simples lei económica explica porquê:quando o lado da oferta sofre perdas prolongadas enquanto a procura continua a crescer, os aumentos de preços são quase inevitáveis.
Artigo citado:
Os mercados globais de baterias estão a crescer fortemente – e também os riscos de fornecimento
Fabricante chinesa de baterias CATL relata crescimento mais rápido dos lucros no segundo trimestre
Por que os preços do carbonato de lítio (matéria-prima) estão subindo novamente?
Vimos em alguns artigos que as razões para o aumento dos preços das matérias-primas de carbonato de lítio incluem o encerramento de minas de lítio, as restrições à exportação de minério de lítio do Zimbabué e o esgotamento dos stocks globais de carbonato de lítio.
Contudo, a afirmação de que os estoques foram “esgotados” é claramente imprecisa. Se os estoques tivessem realmente se esgotado, o aumento de preço das baterias de fosfato de ferro-lítio teria sido muito superior a 10% a 30%.
Com base numa análise abrangente de notícias e comentários oficiais, acreditamos que as principais razões para o aumento dos preços das matérias-primas de carbonato de lítio são:
Demanda crescente
A adoção generalizada de novos veículos energéticos, o aumento da procura de sistemas de armazenamento de energia e a expansão dos centros de dados de IA levaram a que a procura excedesse a oferta. Centrais de armazenamento de energia em grande-escala, armazenamento de energia comercial e industrial, armazenamento de energia residencial e armazenamento de energia de data centers de IA estão consumindo grandes quantidades de células de bateria de fosfato de ferro-lítio-sem mencionar o grande número de veículos elétricos.
Guerras de preços
As intensas guerras de preços anteriores levaram a cortes de produção ou atrasos na mineração de lítio, na extracção de lagos salgados e na capacidade de fundição.
Especulação de mercado
No mercado de futuros, os comerciantes, vendo os preços do carbonato de lítio subirem, não têm pressa em vender, mas esperam que os preços atinjam um determinado nível antes de o fazerem.
Entretanto, as empresas a jusante, preocupadas com os contínuos aumentos futuros dos preços do carbonato de lítio, estão a fazer grandes compras antecipadas, restringindo ainda mais a oferta.
A Reuters observou que os preços do carbonato de lítio na Bolsa de Futuros de Guangzhou aumentaram aproximadamente 130% em relação ao seu ponto mais baixo, enquanto os preços à vista do Fastmarkets aumentaram cerca de 108%.
Artigo citado:
Boom de armazenamento de energia fortalece perspectiva de demanda por lítio-combatido
A escassez de células de bateria de armazenamento de energia está afetando toda a cadeia de abastecimento LFP
A escassez de células de bateria e o aumento dos preços afetarão, sem dúvida, todos os produtos de bateria que usam tecnologia de fosfato de ferro-lítio. Isto terá impacto em setores que vão desde sistemas de armazenamento de energia, baterias de empilhadeiras e baterias de carrinhos de golfe até baterias marítimas.
Os impactos específicos podem ser resumidos da seguinte forma:
Células de bateria LFP de alta{0}}qualidade serão priorizadas para os principais clientes de armazenamento de energia
Os pedidos para projetos de armazenamento de energia em grande-escala são enormes; um único projeto de armazenamento de energia comercial e industrial varia frequentemente de vários MWh até centenas de MWh.
Para os fabricantes de células, esses são pedidos de alto-valor classificados no topo da hierarquia de clientes.
Como resultado, os fabricantes de células priorizam o atendimento a esses grandes clientes e alocam primeiro suas células de{0}}qualidade mais alta, levando a uma escassez de células de alta-qualidade para downstreamfabricantes de baterias de fosfato de ferro-lítio.
Os sistemas de armazenamento de energia consomem grandes quantidades de material de fosfato de ferro-lítio
O mercado de armazenamento de energia adoptou quase inteiramente a rota da tecnologia LFP, o que significa que qualquer crescimento na procura de armazenamento de energia impulsionará toda a cadeia de abastecimento a montante.
Não só o carbonato de lítio, mas também recursos como separadores, folhas de cobre e folhas de alumínio tornar-se-ão escassos, levando a custos mais elevados para baterias utilizadas em carrinhos de golfe, veículos de recreio, embarcações marítimas e empilhadoras.
Os fabricantes de células de bateria irão realocar sua capacidade de produção
Anteriormente, a divisão da produção em muitos fabricantes de células de bateria era a seguinte: 70% para células de bateria de energia, 20% para células de bateria de armazenamento de energia e 10% para outros tipos de células de bateria.
No entanto, com o aumento das encomendas de armazenamento de energia em 2026, alguns fabricantes de células de bateria darão prioridade à produção de células de bateria de armazenamento de energia, o que afectará os ciclos de produção de certos tipos especializados de células de bateria.
Enquanto os produtos estavam anteriormente disponíveis para envio imediato, os prazos de entrega serão agora alargados.
Os clientes de armazenamento de energia estão mais inclinados a bloquear a capacidade de produção
Clientes de armazenamento de energia em grande-escala geralmente assinam contratos-de longo prazo com fabricantes de células de fosfato de ferro-lítio para garantir antecipadamente a capacidade de produção anual e reservar partes das linhas de produção.
Isto reduz o risco para os fabricantes de células, diminuindo assim o fornecimento de produtos spot disponíveis gratuitamente no mercado.
Isso explica por que, embora alguns relatórios indiquem claramente o excesso de{0}}capacidade em todo o setor, o pessoal de compras ainda acha difícil obter produtos ao fazer compras reais.
O armazenamento de energia exige muito de células de bateria de alta-qualidade
Os projetos de armazenamento de energia dão ênfase especial ao ciclo de vida, à consistência e à segurança das células da bateria-em suma, à qualidade excepcional.
No entanto, baterias industriais, baterias marítimas e baterias de carrinhos de golfe também exigem essas células, levando a uma escassez de células de fosfato de ferro-lítio de alta-qualidade.
O boom no armazenamento de energia transformará a dinâmica de preços de toda a indústria
Nos últimos anos, a indústria de baterias de{0}íon de lítio esteve atolada em uma guerra de preços. Muitos fabricantes de baterias baixaram continuamente os seus preços, mas com o aumento da procura de sistemas de armazenamento de energia, descobriram que a capacidade do mercado se expandiu e as encomendas aumentaram.
Como resultado, toda a cadeia industrial começou a aumentar os seus preços, reflectindo o princípio de que “a raridade aumenta o valor”.
Muitos fabricantes de células de bateria não estão mais dispostos a perder dinheiro para conquistar participação de mercado
A prolongada guerra de preços deixou exaustos os principais fabricantes de baterias de fosfato de ferro-lítio.
Muitas empresas perceberam que depender apenas da concorrência de preços não é sustentável e pode arrastar toda a indústria para um ciclo vicioso.
Entre 2024 e 2025, um enorme capital foi investido na cadeia de fornecimento de baterias de íons de lítio. Desde minas e materiais de lítio até células e conjuntos de baterias, quase todas as empresas estavam a expandir a sua capacidade de produção. Na altura, muitas empresas previram que a procura futura continuaria a crescer; no entanto, o mercado não deu sinais de aumento da procura até 2026 e os planos não conseguiram acompanhar as mudanças.
Como deve ser tratado o estoque acumulado? A única opção era baixar os preços para vendê-lo.
No entanto, o ambiente de mercado em 2026 foi muito diferente dos anos anteriores. A procura por armazenamento de energia começou a crescer rapidamente, e a expansão dos centros de dados de IA e o crescimento constante do novo mercado de veículos energéticos trouxeram mais encomendas.
Hoje, a lógica operacional de muitos fabricantes de células é esta: em vez de perder dinheiro para conquistar participação de mercado, é melhor reduzir-pedidos de preços baixos e reservar recursos para clientes mais valiosos.
Artigo citado:China alerta sobre riscos de excesso de capacidade da indústria de baterias
Como a expansão dos centros de computação de IA está afetando o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio?
Já se passaram mais de três anos desde que o ChatGPT foi lançado em 30 de novembro de 2022. Do domínio inicial do ChatGPT ao cenário atual com Gemini, X AI, Claude, Perplexity, DeepSeek e outros.
Não só isso, mas estes sistemas de IA estão a tornar-se cada vez mais sofisticados nas áreas de conversação, imagens e vídeo, com inúmeras variantes de modelos disponíveis em cada domínio.
Enquanto falamos, os desenvolvedores de IA ainda estão quebrando a cabeça para otimizar seus modelos.
Em 2023, o consumo anual de eletricidade da indústria da IA era de aproximadamente 460 TWh e, em 2026, este número aumentou para quase 1.050 TWh.
Então, como exatamente a IA consome tanta eletricidade? Vamos dar uma olhada mais de perto:
Expansão dos Centros de Computação de IA
Do final de 2025 até 2026, a rápida expansão dos centros de computação de IA começou a impactar diretamente toda a cadeia da indústria LiFePo4, tornando-se até mesmo um dos principais impulsionadores do aumento dos preços das baterias LFP.
Por exemplo,Projeto Stargate da OpenAIé atualmente um dos-projetos de infraestrutura de IA de maior destaque do mundo.
Localizado em Abilene, Texas, o centro de supercomputação Stargate tem capacidade de energia de aproximadamente 1,2 GW (1.200 MW), o que o torna um dos maiores data centers de IA do mundo. No futuro, espera-se que este data center atinja o nível de 10 GW.
Deixando de lado os 10 GW por enquanto,o que realmente significa 1,2 GW?
Isso equivale ao consumo total de eletricidade de uma grande usina nuclear, de uma cidade-de médio porte e de quase 1 milhão de residências.
O que é ainda mais chocante é que isto representa apenas a procura de electricidade da infra-estrutura de IA.
Um projeto de armazenamento de energia de bateria de 1,2 GW / 4,8 GWh exigiria aproximadamente 4,8 milhões de células de fosfato de ferro-lítio de 314 Ah, pesando aproximadamente 22.000 toneladas métricas.
Os data centers de IA consomem grandes quantidades de eletricidade
Estejam os desenvolvedores de IA treinando grandes modelos ou os usuários fazendo perguntas sobre IA e gerando conteúdo, ambos os processos consomem grandes quantidades de eletricidade.
Cada vez que você faz uma pergunta a uma IA, milhares de GPUs, redes-de alta velocidade, clusters de memória e sistemas de resfriamento trabalham em conjunto nos bastidores.
Cada vez que você faz uma pergunta ao ChatGPT, ele consome entre 0,3 Wh e 3 Wh de eletricidade para responder-o suficiente para alimentar uma lâmpada LED por alguns minutos. E isso é apenas para fazer uma pergunta; gerar imagens ou vídeos consome ainda mais energia.
Por outro lado, as GPUs usadas para treinar IA consomem uma enorme quantidade de energia. Uma única GPU NVIDIA H100 AI já consome cerca de 1.000 W de energia, sem mencionar o -da-última geração-H200.
Um data center de IA contém dezenas de milhares dessas GPUs.
Como é que o crescimento constante da procura de novos veículos energéticos afecta o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio?
Os novos veículos energéticos representam a segunda{0}}maior área de aplicação para baterias de fosfato de ferro-lítio, depois dos sistemas de armazenamento de energia.
Na China, a taxa de penetração dos veículos eléctricos atingiu mais de 70% e são comuns nas ruas. Com um grande número de veículos elétricos com preços entre 100.000 e 200.000 RMB, um número crescente de modelos está adotando a tecnologia de bateria de fosfato de ferro-lítio em todos os aspectos, incluindo marcas como BYD, Xpeng, Li Auto, Leapmotor, Geely e GAC. A demanda por células de bateria em veículos de novas energias é impressionante.
Uma bateria típica de carrinho de golfe de 48 V requer apenas cerca de 5 kWh de capacidade, enquanto uma bateria de motor de reboque requer apenas cerca de 2 kWh. No entanto, um veículo de nova energia padrão normalmente requer uma bateria que varia de 50 kWh a 80 kWh, e modelos-de última geração podem até exigir baterias superiores a 100 kWh.
A quantidade de células de bateria de fosfato de ferro-lítio consumidas por um único veículo de energia nova pode ser equivalente a dezenas de baterias de carrinhos de golfe, centenas de baterias de motores de reboque ou até mesmo um sistema doméstico inteiro de armazenamento de energia.
Como as mudanças nas políticas de exportação da China afetarão o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio?
A partir do final de 2024, a China reduzirá gradualmente os descontos fiscais de exportação para baterias de-íon de lítio. Até 2026, a taxa de redução do imposto de exportação para produtos de baterias de íons de lítio será gradualmente reduzida de 9% para 6%, com planos para eliminar completamente a política de redução do imposto de exportação até 2027.
Isso significa que anteriormente, por um pedido de baterias LiFePo4 de US$ 1.000, as empresas chinesas poderiam receber uma parte do desconto fiscal como lucro. Agora, porém, esta margem de lucro deverá ser completamente eliminada.
Anteriormente, alguns fabricantes de baterias LFP estavam dispostos a enviar produtos com prejuízo porque a redução do imposto de exportação servia como uma rede de segurança. Mas agora que este benefício está prestes a desaparecer, muitos fabricantes terão dificuldades para permanecer no mercado, a produção começará a diminuir e os preços das baterias começarão a subir.
Leitura recomendada: China eliminará descontos fiscais de exportação para produtos fotovoltaicos e baterias
Como as barreiras tarifárias impostas pelo governo dos EUA afetam o preço das baterias de fosfato de ferro-lítio?
Os produtos chineses de baterias de-íon de lítio foram adicionados à lista de produtos dos EUA sujeitos a tarifas adicionais, como parte de um conjunto abrangente de restrições sistêmicas centradas nas cadeias de fornecimento, na fabricação local, no fornecimento de matérias-primas e na geopolítica.
Acredita-se que os consumidores dos EUA já sentiram todo o peso destes elevados custos de importação.
Já em 2024, o Gabinete do Representante Comercial dos EUA anunciou que aumentaria as tarifas sobre baterias de íons de lítio para veículos elétricos chineses de 7,5% para 25%.
Em 2026, as políticas tarifárias dos EUA voltadas para as baterias de{3}}íon de lítio-particularmente as baterias LFP-de lítio chinesas entraram em uma fase altamente agressiva.
De acordo com as últimas políticas de 2026 e estimativas do setor, a tarifa combinada sobre células de bateria LFP de grau de armazenamento de energia exportadas da China para os EUA atingiu aproximadamente 64,9%, com tarifas sobre determinados produtos teoricamente definidas para aumentar ainda mais para 82,4% após 2026.
Leitura recomendada:Uma nova fase para a indústria de baterias dos EUA
Aumento dos custos de logística e transporte de materiais perigosos
Nos últimos anos, as regulamentações globais que regem o transporte de baterias de lítio tornaram-se cada vez mais rigorosas, especialmente em áreas como frete marítimo e aéreo, portos na Europa e nos Estados Unidos, armazenamento de mercadorias perigosas e desembaraço aduaneiro-transfronteiriço.
Há uma preocupação generalizada de que as baterias de lítio possam causar incêndios, já que vários incidentes de incêndio ocorreram nos últimos anos,-como o incêndio de 2022 no navio de carga "Felicity Ace", que resultou no naufrágio do navio.
A partir de 1º de janeiro de 2026, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reforçará oficialmente as restrições SOC para o transporte aéreo de baterias de lítio.
Anteriormente, muitos destes regulamentos eram apenas recomendações, mas a partir de 2026 tornaram-se requisitos obrigatórios.
Além disso, os regulamentos marítimos sofreram alterações significativas em 2026, com a Emenda 42-24 do Código IMDG agora oficialmente em vigor. Este regulamento reclassifica as classificações da ONU, reforça os mecanismos de revisão de vários documentos, dá maior ênfase à origem das baterias e introduz novas classificações para baterias de iões de sódio.
Em resumo, as autoridades aduaneiras devem investigar minuciosamente os detalhes específicos das mercadorias transportadas para determinar se existem riscos de segurança; uma vez identificado, é altamente provável a recusa imediata de transporte ou apreensão de mercadorias.
As empresas de transporte marítimo também são muito rigorosas, exigindo que as baterias de lítio sejam acompanhadas de documentos essenciais, como certificação UN38.3, MSDS e especificações de células; caso contrário, eles serão recusados.
Todos os sinais indicam que os requisitos de envio estão a tornar-se cada vez mais rigorosos e os custos de envio aumentarão em conformidade, o que sem dúvida aumentará os custos de aquisição de baterias de fosfato de ferro-lítio.
Leitura recomendada:
Novos regulamentos da IATA para o transporte aéreo de baterias de lítio
Transporte de baterias de lítio metálico, íon de lítio e íon de sódio
Quando podemos esperar que os preços das baterias de fosfato de ferro-lítio se recuperem?
Dadas as actuais condições de mercado em 2026, as perspectivas podem não ser tão optimistas como eram em 2024.
No futuro, os preços das baterias de fosfato de ferro-lítio continuarão a flutuar e poderão sofrer correções periódicas. No entanto, é pouco provável que os preços regressem aos níveis baixos observados em 2024.
O aumento na demanda por sistemas de armazenamento de energia não é um fenômeno-de curto prazo, mas uma tendência que continuará nos próximos anos.
Muitos projetos de armazenamento de energia em grande-escala em todo o mundo foram lançados entre 2024 e 2025, com o período de pico de construção previsto para ocorrer entre 2026 e 2028 (por exemplo, o projeto White Tank da Strata Clean Energy no Arizona). Isto sugere que o verdadeiro pico da procura de células de armazenamento de energia ainda não atingiu totalmente.
Tendo em conta vários factores práticos e tendências futuras, estimamos preliminarmente quereduções de preços podem ocorrer entre o segundo semestre de 2027 e 2028, embora seja pouco provável que a magnitude do declínio seja significativa.
Como o CoPow está respondendo a esse aumento de preços?
Como umFabricante chinês de baterias de fosfato de ferro-lítio, a CoPow compreende perfeitamente as preocupações dos nossos clientes em relação a este aumento de preços.
Para proteger ao máximo os interesses dos nossos clientes, a CoPow não aumentará os preços indiscriminadamente. Em vez disso, mitigaremos o impacto dessa rodada de flutuações de preços sobre nossos clientes, otimizando nossa cadeia de fornecimento, mantendo parcerias-de longo prazo, melhorando o gerenciamento de estoque e impulsionando atualizações de produtos.
As medidas específicas incluem:
Fortalecendo parcerias{0}}de longo prazo com os principais fabricantes de células de bateria
A CoPow manteve relacionamentos de cooperação próximos com os principais fabricantes de células de bateria, como CATL, BYD e EVE Energy, promovendo apoio mútuo e garantindo acesso prioritário a células de bateria de alta{0}}qualidade.
Absorve parte dos custos crescentes
A CoPow está actualmente a absorver o máximo possível do aumento dos custos, em vez de transferir todo o fardo para os clientes.
A CoPow prioriza a manutenção de parcerias de longo-prazo com os clientes em vez de buscar lucros a curto-prazo.
A empresa compensará parte da pressão causada pelo aumento dos preços das baterias, otimizando as estruturas PACK, melhorando a eficiência da produção automatizada e refinando as soluções BMS e logística.
Em setores comobaterias de lítio para carrinho de golfe, baterias de lítio para empilhadeiras, baterias de lítio marítimas e sistemas de armazenamento de energia, o CoPow agora dá maior ênfase ao valor do sistema,-especificamente personalização e integração.
Personalização Profunda
Embora a CoPow também fabrique produtos padronizadosbaterias de fosfato de ferro-lítio, nossa força reside em nossa capacidade de personalizá-los profundamente.
Os clientes podem personalizar sistemas de gerenciamento de bateria mais inteligentes e vários protocolos de comunicação, bem como escolher IP67, IP68 ou classificações de proteção ainda mais altas-oferecemos uma ampla gama de opções de personalização.
Resumindo, a CoPow está comprometida em aumentar o valor do produto e alcançar um resultado vantajoso-para nossos clientes.
Finalmente, o aumento dos preços não é de todo ruim. Eles podem remodelar o mercado, eliminar fornecedores não confiáveis de baterias de fosfato de ferro-lítio, pôr fim a intermináveis guerras de preços e reorientar a atenção de todos na melhoria da qualidade do produto. E a razão pela qual o CoPow permanece imbatível é precisamente a excepcional qualidade do seu produto.
Se você estiver interessado em comprar baterias de fosfato de ferro-lítio, a CoPow oferece soluções transparentes e-econômicas. Damos as boas-vindas a vocêContate-nos.
Considerações finais:Espera-se que o mercado de baterias LiFePO4 permaneça volátil ao longo de 2026–2028.
